Что такое режим паркинга

В этом подробном руководстве мы рассмотрим, как работает режим парковки ("P") в автоматической коробке передач (АКПП), зачем он нужен, а также развенчаем некоторые мифы, связанные с этим режимом.

1. Что такое режим парковки в АКПП
2. Для чего нужен режим парковки
3. Что такое «паркинг» как место для стоянки автомобиля
4. Мифы о режиме "P"
5. Полезные советы по использованию режима "P"
6. Заключение
7. FAQ

Что такое режим парковки в АКПП

Режим парковки (P) — это не просто положение рычага переключения передач, а физический механизм блокировки движения автомобиля.

• В режиме "P" вспомогательное коромысло, которое называют «собачкой», опускается на крупнозубую шестерню внутри АКПП.
• Это блокирует вращение шестерни, тем самым запрещая вращение выходного вала АКПП и движение колес.
• Важно: «Собачка» не просто прижимается к шестерне, а входит в зацепление с ней, надежно фиксируя автомобиль.
• Другими словами: В режиме "P" автомобиль не может двигаться, так как колеса полностью заблокированы.

Помните! Режим "P" — это не просто «нейтральное» положение, а физическая блокировка, обеспечивающая безопасность при парковке.

Для чего нужен режим парковки

Режим "P" в АКПП предназначен для:

• Безопасной парковки автомобиля. Он гарантирует, что автомобиль не покатится ни вперед, ни назад, даже на склоне.
• Предотвращения случайного движения автомобиля. В режиме "P" автомобиль не сможет тронуться с места, даже если вы случайно переведете рычаг в другое положение.
• Снижения нагрузки на трансмиссию. В режиме "P" трансмиссия находится в «нейтральном» положении, что снижает нагрузку на ее компоненты.

Важно: Несмотря на то, что режим "P" блокирует колеса, ручной тормоз (стояночный тормоз) всё равно нужно затягивать при парковке на склоне.

Почему?

• Механизм блокировки «собачки» может со временем износиться. В таком случае автомобиль может покатиться, если не затянут ручной тормоз.
• Дополнительная безопасность: Ручной тормоз всегда должен быть затянут при парковке, независимо от режима АКПП.

Что такое «паркинг» как место для стоянки автомобиля

«Паркинг» в этом контексте — это не режим АКПП, а тип автостоянки.

• Паркинг — это подземное или наземное сооружение, предназначенное для хранения автомобилей.
• Существуют разные виды паркингов:
• Многоуровневые паркинги: Часто встречаются в крупных торговых центрах и других местах с высокой концентрацией автомобилей.
• Подземные паркинги: Располагаются под зданиями и часто используются для парковки жильцов.
• Наземные паркинги: Располагаются на открытом воздухе и часто используются для кратковременной парковки.

Важно: Не путайте режим "P" в АКПП с парковкой как местом для стоянки автомобиля.

Мифы о режиме "P"

Существует несколько распространенных мифов о режиме "P" в АКПП:

• "Нельзя оставлять автомобиль надолго в режиме "P": Это неправда! Режим "P" не вредит автомобилю, если вы оставляете его в этом режиме на длительное время.
• "Нельзя переводить рычаг в режим "P" на ходу": Это не всегда правда! В некоторых современных автомобилях с автоматической коробкой передач можно перевести рычаг в режим "P" на ходу, но только при очень низкой скорости. Однако, лучше всегда переключать рычаг в режим "P" только после полной остановки автомобиля.
• "Режим "P" заменяет ручной тормоз": Это неправда! Ручной тормоз всегда должен быть затянут при парковке, независимо от режима АКПП.

Важно: Чтобы узнать о особенностях работы режима "P" в вашем автомобиле, прочитайте инструкцию по эксплуатации.

Полезные советы по использованию режима "P"

• Всегда переводите рычаг в режим "P" только после полной остановки автомобиля.
• Затягивайте ручной тормоз при парковке на склоне.
• Не оставляйте автомобиль в режиме "P" на длительное время, если двигатель не работает.
• Не переводите рычаг в режим "P" на ходу, если это не предусмотрено конструкцией автомобиля.
• Прочитайте инструкцию по эксплуатации вашего автомобиля, чтобы узнать больше о режиме "P".

Заключение

Режим "P" в АКПП — это важная функция, которая обеспечивает безопасность при парковке. Помните, что режим "P" — это не просто «нейтральное» положение, а физическая блокировка, обеспечивающая надежную фиксацию автомобиля.

Важно: Используйте режим "P" правильно, чтобы обеспечить безопасность себя и окружающих.

FAQ

• Можно ли переводить рычаг в режим "P" на ходу? В некоторых современных автомобилях это возможно, но только при очень низкой скорости. Однако, лучше всегда переключать рычаг в режим "P" только после полной остановки автомобиля.
• Нужно ли затягивать ручной тормоз, если автомобиль стоит в режиме "P"? Да, ручной тормоз всегда должен быть затянут при парковке, независимо от режима АКПП.
• Можно ли оставлять автомобиль в режиме "P" на длительное время? Да, режим "P" не вредит автомобилю, если вы оставляете его в этом режиме на длительное время.
• Что делать, если режим "P" не работает? Если режим "P" не работает, обратитесь к специалисту.
• Как узнать, работает ли режим "P" правильно? Проверьте, блокируются ли колеса, когда вы переводите рычаг в режим "P".